津京唐高速公路车祸事故几乎天天发生,因为历史原因只修筑了双向2车道,只有一条狭窄的停车带,如果大货故障停在路边,可能会有半个车身占用行车道,因为客货混用,路况不好,车辆早已饱和.所以该高速造成车祸频发,重大伤亡事故层出不穷.连环追尾10车以上的我就目睹过10多起.
一般交通事故并不需要我介入,只有发生可能的刑事案件才会叫我,那天清晨接到了电话,让我去趟高速,那发生了起车祸.让我协助调查,到了杨村地界的事故现场,看到了停车带有个抛锚的拉煤大货车,一个本田雅格和那拉煤的大货发生追尾,本田半个车身钻进了大货尾巴,车身挤压成超不过2米废铁疙瘩.当时车已经拽了出来,门锯开人,人已经看不出模样来了.
交警感觉这个事故比较蹊跷,现场没有发现任何刹车痕迹,也没有检测到酒精含量,虽然是晚上,但道路笔直,能见度也高,怀疑该司机是否是自杀或另有隐情.
原由是这样的,货车司机发现车有故障,就停靠在路肩上,超过20米距离放了标志,然后到车头前检修,过了会,这本田就撞了过来,货车司机在车头处因惯性也被撞出几米,正在昏迷送往医院抢救.
和我一起过来的法医老杨围着尸体仔细看了半天,又查看死者衣物和撕裂伤,低头问交警,事故大概发生什么时间,交警说 报警时间大约在凌晨2点左右,按照昨日车流量来看,应该事故发生介于凌晨1点30到2点左右.一般后往发现事故的过路车都会立刻报警的.老杨抬头说:那就奇怪了,死者死亡时间超过12小时了,推算看应该是昨日晚8-9点死亡的,而事故发生在凌晨2点,难道是死人在开车?
现场取证,照相,尸体拉回法医鉴定室进行仔细分析,事故车拉回停车场封存.转天,老杨肯定的告诉我,死者的伤口分析,虽然符合车祸造成的碰撞撕裂伤,但却不是造成他死亡的原因,同时衣物残留血迹分析,是不同的两个时间流出的,新流出的血迹覆盖着凝固的旧血痕,根据尸斑分析死亡时间也早于车祸时间.可以肯定的是一个死人在开车直接撞向了货车.
我明白了,这是伪造的车祸,掩盖的伤口.后来去看了事故车,发现本田车尾部有刮蹭痕迹,残留微量银色车漆和白色塑料泡末颗粒,最后去高速收费调查了录象,找到了一辆牌照有遮盖的嫌疑车.
最后案子破了,4个人绑架了本田车主,一个人开车着银色商务车,另三个架着肉票坐本田车一起逃窜回暂驻地,刚实施绑架还没来及索要赎金,后本田车主看有机会突然反抗,罪犯措手不及结果就失手捅死了肉票,上了高速几人一合计,车和人都不好处理,时间也紧迫,也怕内部将来互相咬出来,干脆伪造个车祸吧,蒙混过去大家都没事.正好看到前方故障货车,几人手忙脚乱的把尸体放驾驶位了,放到自动挡,方向盘打正了,这本田车也不错,100米跑偏量不大,基本能维持一个方向.又在银色商务车头绑了塑料泡末减震,然后就都进了银色商务车顶着本田加速到150迈,直接给顶到大货的尾巴里,然后打轮逃逸了.他们认为刀伤能被车祸事故伤掩盖掉,精心伪造以逃避制裁,但还是没能逃出法医的眼睛.
