我的学车经历

第二天…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
今天特地调了七点的闹钟，怕早晨睡过了头，没想到六点四十九就醒了，还可以睡十一分钟，心里偷着乐。起床后洗了把脸抓起个面包就出发了。来到学校一看，嘿嘿，我第一个，时间还差九分钟八点。今天我可以学转弯倒车了。听姐夫说转弯倒车也叫钩桩，它的要点主要是把握住三个环节。拿右转弯倒车为例，首先在向右后方向倒车的过程中要控制好车右后角与中间桩杆之间的距离刚好是三十公分（因为车的长度是1.7米，两个桩之间的长度是2.3米，所以当车倒进去时，每边车边应距两杆各有三十公分），这在实际倒车的时候自己慢慢练习，练习多了就能逐渐掌握住火候，什么时候该倒转弯，方向盘打多少。车尾在逐渐地向两杆连线靠拢，当右后角触到两杆连线时，右后角与中间桩杆的距离应是三十公分，这时迅速把方向旁往右边打死，然后注意车尾的中心点是否与右后边的桩杆对齐，当对齐了以后迅速把方向盘往回打两圈（使车轮摆正），这时候车身基本上就已经进入了车位，接下来的工作就是第一天练习的东西了。注意在转弯倒车的时候不要让车轮压了与桩平行的两条线（考试的时候是要被淘汰的，试想如果两边是墙的话岂不是要撞到墙上去了）…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x

第三天…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
今天是第三天，天气依然炎热，火辣的太阳无情的烤着大地，经过前两天的辛苦训练，身子已有些疲惫。早上七点钟起床，练到十二点回来，到家已经过了半小时，吃完饭已经一点钟，再休息一会就又该启程了，这样坚持下去确实挺辛苦的。…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
今天依旧是练习钩桩。因为今天教练没开1007号车，所以今天练习的是1033号车。初上来就感觉这辆车的方向盘特别难打，回弹力比较大，在倒车时用一只手控制方向盘就有些困难。也许是换了一辆车的缘故，今天怎么也找不到感觉，倒车时不是早转弯了就是慢了半拍，总是碰了两边的桩，真让我急啊。和车友交流了一下看能否借鉴他们的经验，结果让我更不知所措，看来还是依据自己的习惯会好一些。例如我发现有些学友在回转方向盘两圈的时候往往要回过头用两手打方向盘，我也试着练了一会，效果不太理想，因为当你在转过头去时，很容易在调整方向时慢了半拍。也许是我太精益求精的缘故，总感觉每次都不能让我满意，反而越练越不知道怎么练了。一天下来感觉没什么进步。我分析了原因，可能有以下三点：一是首先换了车，没有开熟练的缘故;二是自己对自己的要求高了，不断在想什么样的方法会做得更好，不断尝试不断琢磨，难免会失败;三是今天倒车的距离近了，会把握不好转弯的时机。分析了原因，我重新树立了信心。真正好的车手不是只会开同一辆车，而是能根据不同的车的特点熟练运用自己掌握的方法，因此，通过驾驶不同的车辆练习，有助于更快的提高自己的车技。今天的练习是自己在逐步思考逐步尝试逐步消化的一个过程，就像学习一样，要经过自己的思考实践再思考再实践的过程，好比牛的反咀，吃到胃里的草经过一段时间后再返回到嘴里进行再次咀嚼才能更好的消化吸收。…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x

第四天…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
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休息了两天，今天又开始练车了。说是休息其实倒没真正闲着，每天也是熬到一点钟才安顿下来。今天还是练习钩桩，我相信只有把基础打牢，大厦才能坚实。不要觉得现在慢，至少以后不会再拿时间重复练习，所谓欲速则不达。今天一天下来都是在找感觉。上午好像没什么进步，下午换了一辆车，这辆车的方向盘似乎没那么重，掌握起来就比较轻松，等下午练了两趟之后似乎终于找到了久违的感觉。我在一边倒一边心里在和自己说，车要慢慢转，尽量使弯度漂亮，车后杆与中桩之间的距离一定要保持在三十厘米左右。慢慢的，我在练习的过程中方向盘不会打早也不会打晚了。我的体会是：一要摸索方向盘旋转的时机和角度，尽量不要快了也不要慢了，快了又得往回打，往往弧线就变成斜线，在车尾进库的时候内车边容易碰到中桩，打晚的话自然外车边会碰到边桩的啦。二是当车尾进库往回打方向盘时尽量记清楚开始左手的位置，当往回打完两圈时左手还是回到原来位置，这时候要注意观察车尾两点连线是否对其两桩中间在迅速进行调整。其实只要前面弧度转的好，后边杆与中桩的距离是三十公分，后边调整方向就不会很大。三是快退到底杆的时候不仅要使两点连线对齐两底桩正中，还要注意看两个后车杆与两个后桩之间的距离要基本相等。个人感觉左钩比右钩难度要大一点，因为左钩起先看不到中杆的位置，或者看到了也不容易判断如何去掌握三十公分的距离，这在明天的练习中我要重点体会的。我相信我一定能够做到。加油！…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x

第五天移库 …¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
    上午第一次上车我还是练习钩桩，本想着先练一次再让教练教我移库，没想到才试了一次教练就走过来和我说，“你钩桩可以了，我教你怎么移库。”呵呵，我心里窃喜，说明我做的还是蛮到位的呢！移库，就是把车从左库移到右库，这是考试的必考科目，训练这个科目，我想锻炼我们对打方向盘的熟练程度和如何改变车位的能力有一定作用。移库是有口诀的，“一进边点对中桩，一倒边点对边桩，二进中点对右桩，二倒中点（后）对左桩，回左边点对中桩，会两手右，停车”，总的说来在具体操作上面每一句话时方向盘都是先往右打死，然后再往左打死，最后回两手把车子摆正。简单的说就是“打死打死，回两手”，这也是在与学友们交流时学到的。在移库的过程中，因为我练的是皮卡车，所以教练要求我们车前距桩是三十公分，车后是四十公分。可是开始我练的时候可是没那么轻松。当教练一边和我说怎么打方向盘怎么对齐点和杆的时候我就像一个傻子一样，左打右打左打右打搞得云里雾里的，车就像一只没头的苍蝇不知道该往哪里转了。好在经过几次上车我终于慢慢找到了门道，原来熟真可以能生巧的，这让我增添了一丝信心。…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x

第六天…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
    上午听说可以去路训，心里痒痒的，中午吃完饭休息了片刻就赶到了驾校，只要人够教练就会安排一辆车子去路训。教练载着我们一行七人两点钟准时出发。因为是第一次上路，想着自己将开着这辆车在公路上奔跑，心里不免有些紧张、激动和好奇。待会会是什么样子的呢？我们会在哪里进行路训呢？路上会不会有其他车子和行人呢？如果遇到突发情况怎么办？心中不免有一连串的疑问。教练载着我们来到了郊区，首先是坐在副驾驶位的学友先练习。，看来车技已练得较为熟练，皮卡在较为弯曲起伏，不时有车辆来往的道路上飞快的行驶，行驶速度（60码）令我这个菜鸟惊讶：原来路训可以开这么快呀（后来才知道这哥们下周就要去考试了）！…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
    大约每人一次上车练习三次起步、停车和加减档，一人大概十多分钟左右。在皮卡箱上等了一个多小时后终于轮到我了。上了车后按照学友们的交代先和教练坦白：教练，我是第一次上路（言外之意：您可要手把手教我哦，另外还要对我要有耐心，可能我会犯错误惹您生气的，最重要一点是您可要提起十二分的精神，遇有突发情况可都全靠你咯！）…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
    当我坐上驾驶室时一切都是那么的舒服，感觉真好！凉爽的空调，舒适的座椅。调整好座位，系上安全带，在教练的口令之下我有条不紊的做着动作：打左转向灯、按喇叭、左脚踩离合、挂档、右脚定住油门，右手按手刹，待感觉汽车要往前走的时候迅速放下手刹，汽车就缓缓的起步了。这里需要注意的是手刹在放了之后左右脚都不要动，待汽车平稳启动之后再慢慢抬起离合，同时加大油门，提高速度。如果这时抬离合过快而汽车还没发动起来的话就容易熄火。半坡起步时，收刹要等汽车往前走的时候再放完，否则汽车会往下滑的;而如果是遇到平路或下坡起步时手刹就可以直接往下放了，记住放的时候大拇指要按住前面的点往下推到底，抬起来的时候就不用按前面的点了。…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
    起步之后加大油门然后就可以迅速换二档了，一般来说起步的时候都是用一档的。当速度提高之后就可以变到三档四档直至五档。这里注意的是：左右脚和手的协调。以加档为例，当换档左脚踩下离合时不要加油门，右手迅速变档后（眼不能看），左脚抬到半离合状态，右脚慢慢加油门使速度提高，左脚再完全抬起离合。总之当速度不够快时离合抬起的速度一定不能过快，防止汽车熄火;离合与油门不能同时踩，踩下离合的时候油门要松开，即一抬一放;当右手换档位的时候一定要注意方向盘不要跟着动了，这是新手开车时常常犯的毛病，这样车很容易就会开到路边的沟里去了。上坡的时候如果档位过高（如三档）而速度又不够快时，汽车往往上不了坡，车就会出现一抖一抖的现象，像老牛喘气，这是动力不足的表现。这时可以加大油门，把油门踩死，如果还不行就迅速把三档变到二档。…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
    从高档换到低档时需要注意的几个问题：由于高档速度快，低档是慢速档，所以由高变低时一不要加油门，如果速度过快时还要稍微踩一下刹车。二是当速度快时，如五进四、四进三时离合器可以迅速抬起，到了三进二时就得慢慢抬起了，防止车停得过快。这时候车速往往就会变得很慢，特别是半坡停车变到二档时需要加一些油门，不能使车停下来，而是调整好车的位置。（考试的时候一切动作都是在停车前做完的）加油门时要快，不能等车停下来后才加，所以往往在半离合的时候就要加油了，当二档变到一档时也是一样。…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
    停车：汽车降到二档时打右转向灯，头要转向右后视镜看右边有没有行人或自行车、摩托车（路考的必考细节，如果忘了转头就可以下来了），调整车身慢慢停靠在路边，左脚踩下离合，右脚踩死刹车使车停稳，把档位调到空挡，抬起手刹。注意只有刹车踩死了手刹才能完全抬起，否则如果是在半坡时由于手刹没有完全抬起车就会往下滑。…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x
    今天获得了三次上车的机会，其中有一次是路过一个小镇，当面对路上的行人和往来车辆时心里还是很紧张，不知道该做些什么动作，恨不得先把刹车踩死在说，教练在旁边却没理会我的慌张，一边指导我做动作一边用手帮助我调整方向盘。突然路边的沟里发现一个小孩要冲上马路上来，这个紧急情况让我不知所措，脑子一片空白，心里闪过一个念头：这回完了。教练迅速踩下了刹车。还好那小孩没有冲上马路来，躲过了一劫。如果教练不在旁边怎么办？如果小孩冲上马路后果会怎样？心里一阵后怕，突然发现自己应变能力是那么的贫乏。也许只有经历过更多的危险时刻才能积累经验吧！…¬™³eþ“www.0370qmw.com «MÌ͸_T‹x