四、        关于经济驾驶x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
1、        合理使用排档，提前处理情况。不要经常超低转速或超高转速换挡。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
2、        绕行好走比近路堵车省油经济。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
3、        自动档在堵车时建议用“3”档行驶，因为在3档时自动变速箱是用2档起步的，手自一体的变速箱建议用手动模式驾驶，这样不但起步快，发动机转速低，比较经济x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
4、        按时保养，定期检查维护，及时发现问题并解决也是可以达到最经济的目的。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
5、        油耗是根据不同的天气、道路条件、驾驶习惯、负载状况、发动机是否正常、轮胎是否正常等都有很大的关系，并且每次的油耗都不会相同，我们一般以平均油耗来说百公里油耗的。不要看单次加油记录就说自己的车有问题。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
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说说倒车技巧x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
1、到车前一定要做好观察，不要着急，想好自己要如何倒车才能达到目的。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
  2、要学会看反光镜，这里要说的是光是走直线的，看反光镜的规律是近大远小；你在反光镜里看不到的东西一定离你远，当物体进入反光镜那一定离你很近了，要引起注意。当其它的车在反光镜里与你车平行时那说明你的车倒直了，反之你的车一定没有摆正。当看不见你车与他车有空间时，那一定要停车观察，必要时下车观察，来确定你车如何倒车。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
  3、向后看时有一定的视觉差，当你感觉离后车贴近时（也就是看不见后车车头时），你的车尾部据后车还有一米左右的距离。你是可以继续再倒一点距离。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
  4、学会切边，也就是在窄距离之间倒车时，当你掌握不好如何倒车时，你可以只找一个边，最好找左边，因为左边离你的视线距离近好掌握。反光镜也可以看到车与车的间距。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
倒车要照顾前后，我们有时候往往只顾看后方，据把车头忘记了，结果车头碰上障碍物。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
6、        停车场停车如果倒车入位，那么向左倒车就靠左贴，尽量多上一些给自留出车头摆量；向右倒车靠右贴；路边入车位一定要倒车入位。方法是尽量靠要停车位的方向靠近，车身超过停车位一后开始倒车，首先将车尾倒进车位，当车头据前车还有五分之一时开始回轮（不要回轮太快），当你的车前角与前车后角错开时再将车轮回满，当车身全部摆进车位以后再把车轮打正，如果与前车太近可以再上下几次将车摆正。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
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五、        关于积炭的看法和如何预防积炭x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
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1、产生的因素，经常在市内低速行驶、长时间怠速、汽油的品质、低转速换挡、行驶的地区环境恶略等都会造成发动机有积炭。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
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2、积炭的危害。大家都知道最明显的是抖动，还会造成气门关闭不严、油耗增高、启动困难、加速无力、EPC灯亮，严重时还能造成发动机机件损坏等故障。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
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3、 正确对待产生的积炭，很多同学对积炭产生不理解和困惑，总认为是发动机设计有问题，生产不过关。这也难怪，做一次清洗积炭要好几百块，大家都是自己的私车，能不心痛吗！不过我们也要面对现实，正确对待积炭的发生。我想说，是车肯定有积炭。以前我们使用的是化油器供油的发动机，由于它对工作环境要求不高，再加上发动机的压缩比相对较低，对尾气排放要求也不高，所以这个问题不突出，反应也没有这么强烈。现在不同了，从发动机的设计到环保的要求都提高了，很多问题都显现出来。那么如何对待积炭的呢？我的理解是：在条件允许的情况下尽量按照要求去做，争取少发生或者延长积炭产生的间隔时间。不等积炭达到一定程度再去清洗，只要有机会就处理。我每次跑长途前都要加一些汽油添加剂，这样在高速中行驶可以起到清洗作用，还可以预防由于外地加油对油的品质产生的疑虑，并提高油品的品质，保护发动机。由于汽油添加剂的氧化性极强，所以我都是很快将一箱油跑完，再加新油。这样不但清洗了进气道和喷油嘴，还不至于氧化油箱内的汽油泵。可以说是一举三得。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
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4、国外人士对积炭的看法，前年秋季，也就是我们准备举办关于积炭讲座前，车会接受美国《纽约时报》特约记者泰德的采访。在采访过程中也提到我们举办技术讲座一事；我曾经问过泰德，“你们美国人如何看待积炭问题？”他说这很正常，有积炭了要末买瓶添加剂，要末开到修理厂做清理。它就和有其它故障一样做次维护就OK！我印象中好像上海大众还没有将清理积炭作为常规保养，现在好多品牌的车都将清理积炭作为常规保养的一部分；我接触过的有上海通用别克，北京现代伊兰特等都是按照间隔里程做常规的清洗处理。这样就会减少由于积炭引发的故障，看似费用多了，可是，大的维修减少了，从经济角度来讲还是划算的。我理解大家之所以抱怨多其实主要的清理的费用太高，清理的周期也短；我们养车的费用支出无形中就会增加不少。好在我们车会与北龙合作从前年就开始团购清洗进气道和喷油嘴，使我们的VIP会员在此项大大减少了开支。在此我们要感谢北龙对我们车会和会员的支持与帮助。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|
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5、个人案例，我的车是03年初买的，可以说从来就没有抖动过。我是在3W公里和6W公里时都做过清洗积炭。我的驾驶习惯是只要是前方没车，实现良好的情况下，马上把转速拉起来，有时候换挡转速达到近4000转。这样驾驶不但充分体会到驾驶的乐趣，还可以起到拉高速的作用。到目前为止我从来没有特意去拉高速，（我没闲钱呀！）6000公里保养一次，现在行驶六万三千多公里，发动机没有出现过故障，平均油耗是8.2升/百公里。x.s+j½•»íwww.0370qmw.com*`>ã~4j|