日前，记者从永城市有关部门获悉，据《铁道部关于新建郑州至徐州客运专线初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕950号），铁道部已同意郑西铁路客运专线公司《关于请求批复新建铁路郑州至徐州客运专线初步设计的请示》（郑西客专工〔2012〕9号）。其中，永城北站名列其中。
初步设计为：郑州至徐州客运专线，途经郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站，其中郑州东、徐州东为客运始发站，其余均为客运中间站，与京沪高铁衔接。铁路总长度361.9371km，设计时速350km/h，计划4年完工通车，列车最小追踪间隔时间按3分钟设计，设计速度目标值为350公里/小时。其中，同意在永城芒山镇赵楼附近设站，为永城北站。车站设到发线4条（含正线），站长450米，设侧式站台2处，宽8米，其中一处作为旅客进出站地道，另一处作为车场两侧旅客通道；设置2×800千伏安变压器一座；站房面积设计为5000平方米，是县级站规模最大的一处；在碱河以东修建综合维修车间一座。
　　郑州至徐州客运专线是我国四纵四横客运专线网的重要组成部分。该项目的建设，对于促进区域经济协调发展，提高旅客运输服务水平，具有重要意义。郑徐高铁永城北站的设立，将改写永城无铁路客运的历史，对于拉动永城经济社会发展，会起到很大促进作用。
本文摘自: 永城人论坛(http://www.yongchengren.com/) 详细出处请参考：http://www.yongchengren.com/thread-123007-1-1.html