夜阑雨 - 2015/11/10 8:15:54
很多车主在选车时会发现，后排座椅中间位置脚下有一个凸起，有的高有的低，而有些车还没有。这直接影响着后排乘坐的舒适感，那么，这个凸起是什么？是否能说明车辆性能的差别呢？
后排脚下凸起是什么？
通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管或者是传动轴，为了底盘的平整性所以就后排中间会凸起。
后驱的车通过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上必须有这样一个凸起。而前驱的车后排中间就会低很多，甚至是平坦的。
细心的车主会发现，有的车型凸起较高，而有些车型的凸起较低，是什么原因呢？
如果同一个车型有四驱版，那么这车的凸起就会较高。车商为了节约成本制造底盘时就统一生产成留有凸起的了，所以你看到的一些前驱车也是有突起的。
底板的凸起可以增加车身的强度吗？强度可明显增加几倍，如果车身底板仅仅是一层平平的钢板，那么抗扭曲，或者说抗“折”的能力很弱，如果车子正面撞击，估计车子会“折”起来的，底板做成半圆形的凸起，就像在底板上装了一个钢梁，无疑增加了车身强度。
通过以上解释，大家可能明白了车辆后排脚下中间凸起的作用，因此选车时不用太多纠结于此。
后排脚下凸起是什么？通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管或者是传动轴，为了底盘的平整性所以就后排中间会凸起。
后驱的车通过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上必须有这样一个凸起。而前驱的车后排中间就会低很多，甚至是平坦的。
细心的车主会发现，有的车型凸起较高，而有些车型的凸起较低，是什么原因呢？
如果同一个车型有四驱版，那么这车的凸起就会较高。车商为了节约成本制造底盘时就统一生产成留有凸起的了，所以你看到的一些前驱车也是有突起的。
底板的凸起可以增加车身的强度吗？强度可明显增加几倍，如果车身底板仅仅是一层平平的钢板，那么抗扭曲，或者说抗“折”的能力很弱，如果车子正面撞击，估计车子会“折”起来的，底板做成半圆形的凸起，就像在底板上装了一个钢梁，无疑增加了车身强度。
通过以上解释，大家可能明白了车辆后排脚下中间凸起的作用，因此选车时不用太多纠结于此。
